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北京柴油车尾气净化剂厂家从“汽车排放门”谈汽车保养与尾气排放

发表时间:2018/11/22 18:42:00   来源:http://beijing.sitejieneng.com/news29562.html

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  机动车尾气主要的控制系统是有两大部分组成的,一种是机内净化,也就是发动机燃烧比较充分降低有害气体的排放,涉及到混合气的浓度,温度,以及点火能量等等,二者是机外净化,依靠三元催化器对于有害气体的净化来完成。

  

  三元催化器是有寿命的,一般为5-8万公里,如果三元催化器失效,就无法完成机外净化,造成尾气超标。

  

  影响机内净化的因素则非常多,常见的有积碳,传感器失效,火花塞、点火线工作不良等等造成混合气无法充分燃烧,排放增加。因此定期保养爱车,用燃油伴侣清洗油路,润滑系统清洗剂去除油泥、胶质,柴油车尾气净化剂清洗进排气系统,延长三元寿命,这些保养都有助于降低排放,延长车辆使用寿命。每个有车族都希望用车省心、省钱,只有爱车处于健康状态才能做到。

  

  我们可以通过尾气数据判断车辆工作状态,油耗以及动力水平。车辆排放超标,燃烧必然不充分,此时油耗高于正常水平,动力低于正常值,不充分的燃烧同样引起发动机震动增加、噪音增大。

  

  大家都以为汽车保养就是换机油、换三滤,这是非常原始的做法。真正的汽车保养,应该是降低尾气排放!四特节能提出“看尾气、识工况”,通过量化的尾气数据,判断车辆健康状况。比如碳排放超标5倍,混合气非常浓,就应该检查氧传感器工作状态,当HC超标较多时,我们应该对火花塞,点火线等进行检查。通俗地说,尾气数据相当于人的体检指标。医生依据各种检测来判断病因,维修师傅也应学会通过尾气排放数据进行诊断,对车辆养护或维修。

  

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