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目前多数国家和区域已经将柴油的含硫量降低到了10-500ppm的水平,以减少柴油发动机的排放。柴油发动机与汽油发动机相比较,柴油发动机具备******耐用、清洁、修理费用低等优势,因此从绿色******节约能源的角度考虑,柴油发动机愈来愈受到青睐而使用大增。
柴油在发动机中不仅做为燃料又做为输油泵和高压油泵的润滑剂,如若柴油的润滑性不好,就无法为油泵提供可信的润滑,将导致发动机的精密部件过度损坏、配合精确度降低、柴油雾化不良、发动机功率不良或怠速不稳等难题,导致发动机寿命降低,严重时可能引起油泵漏油。
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